钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板,钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。
钢模板是新时代路桥建设的趋势。就是因为其与木模板相比,有很多优势:
1.重量轻、板幅大,比组合钢模板重量可减轻1/4~1/5,模板板幅可加大,减少了模板组拼的接缝。
2、用钢量减少,比组合钢模板可减少1/2。
3、模板吸附力小,脱模容易。
4、周转次数多,一般可周转使用50次。
5、保温性能好,有利于冬期混凝土的保温。
6、维修方便,可在现场将局部损伤面进行修补,当一面磨损后,可翻转板面使用。
7、便于拆装,变形较小,利用率高。
8、加固系统,部件强度高,组合刚度大,板块制作精度高。
9、拼缝严密,不易变形,模板整体性好,抗震性强。
10、浇筑出来的外观比较**,并且安全性相对高。
隽胜钢模得到钢厂的大力支持,从厂家一手材料到自己下料、加工、组装,一气呵成,减少了中间的流通环节,降低了模板成本。
钢模板在制造过程中有哪些需要注意的地方呢?
1.在选择制造钢模板加工制作的钢材时,选择对象必须要符合钢模板施工图所要求的钢材的品种规格、材质要符合国家标准的理化指标。
2.在选择钢模面板板料和面板时,只有面板料厚度误差在国家标准范围内的才可以使用,切表面必须是无损伤且平整光滑的方可使用。
3.对于组合助板、角钢、槽钢的材料必须选择顺直且未变形的,特别是主要受力处的筋刚一定要选择整块的材料,而对于异形折角圆弧等无法使用的部位要严格的按照结构形式来选择。
4.对于焊接量较大的部位,钢模板在排料、下料时要留下焊接的收缩量 5.钢模板应该按照施工图纸所给的施工规格来对钢模板进行组装、加工。模板的中心孔坐标尺的尺寸、位置都应该十分准确,且保证钢模的组合精度和在装配过程中的互换精度。
6.对于单块模数尺寸钢模板,一定不可以用零碎的材料进行拼接,但是对于那些面板尺寸**过市场上的规格的面板则可以。
7.在矫正钢模板组装时,不可以直接用大锤锤击模板这一错误方法来矫正,因为这样的话可能是模板产生凹凸的痕迹。且在矫正时应该再垫一块模板,避免产生压痕。
8.对于钢模板骨架和钢模板成型必须在胎上实施,在组装配合时用的螺旋孔,要记得先把螺旋拧紧,以免在组配时螺旋孔或和其他的部位尺寸错位。这样就会很不方便。
由于桥梁钢模板对修建规范化需求很高,因此一般桥梁钢模板都是事先设计、规范化生产的。钢模板是混凝土构件成型的一个十分重要的组成部分,因此模板的选材和构造的合理性,以及模板制作和安装的质量,都直接影响混凝土结构工程的质量。
桥梁钢模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。根据不同的条件,桥梁钢模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。
在设计桥梁钢模板时,要考虑在实际使用中的浇注工艺,是否适用和能否达到质量要求,重点注意如下几点的合理性:
1)钢模板抗压强度要足够,不得低于实际抗弯强度的2~3倍;
2)尽量减少拼缝,在施工条件允许的情况下(吊装能力、运输条件等)尽可能采用大块模板,以减少现场装拆工作量,利于加快施工。
3)钢模连接处设计时,宜设置一定数量的定位销,利于模板拼缝错台的控制。
4)为防止渗浆,两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。